운동 거리의 중거리 - 힘과 지구력의 중요성

중간 거리는 모든 전문 분야에서 저항 운동으로 간주됩니다 ... 저항은 조건부 능력 또는 근육 작업의 특정 표현으로 이해 될 수 있습니다.

육상 훈련의 중거리 훈련 저항

저항은 몇 가지 요인에 달려 있습니다.

• 심 순환 및 호흡 시스템의 효율성
• 신경계와 근육계의 효율성
• 폭력적이고 감성적 인 능력

저항은 다양한 방법으로 구별 될 수 있습니다. 첫 번째 구분은 일반 및 특수한 구분과 관련됩니다.

• 일반적으로 다른 근육 그룹과 교합하는 스포츠 운동을 오랫동안 수행 할 수있는 능력을 말합니다. 무엇보다도 심혈관 및 호흡기 시스템의 효율성에 달려 있으며, 특히 젊은 운동 선수들에게 가장 우선적으로 개발 될 운동 기반을 구성합니다. 그것은 호기성 용량으로 확인되며 산소 섭취와 소비 사이의 균형을 특징으로합니다.
• SPECIAL 저항은 최대한의 책임감을 가지고 특정 유형의 작업을 견딜 수있는 능력을 나타냅니다. 특별한 저항은 다른 유형이다 :
• 오래 견딘 저항 : 영향받은 수용량 : 힘과 호기성 힘; 지속 시간> 8 ', 주로 호기성
• 중간 내구성 : 혼합 작업 : 호기성 및 혐기성 젖산염으로 2 ~ 8 '지속
• 단기 저항 : 내유성 : 45 ''- 2 '; 우세한 혐기성 젖산이며 강도와 속도가 필요합니다.
• 강도 저항 : 오래 견딘 힘; LOCAL 높은 근 지구력이 필요합니다.
• 속도 저항 : 최대 또는 최대 최대 강도; 유산 혐기성 메커니즘에 대한 독점적 인 약속.

특수한 저항의 모든 형태는 다양한 중거리 요리에 존재하며 그 조합은 최대의 운동 성능을 달성하는데 참여합니다.

힘 : 육상에서의 중거리 훈련을위한 저항의 필수 구성 요소

특별한 저항의 훈련에서, 오랫동안 심폐 순환 및 호흡기의 발달은 다른 모든 능력보다 먼저 이루어졌습니다. 그러나 지구력 성능의 한계는 주로 근육입니다. 실제로 중요한 것은 근육에 도달하는 산소의 양 (수정하기도 어렵습니다)이 아니라 fibrocells의 "세포 호흡"을 통해 사용할 수있는 능력입니다. 목표는 느린 것 (I 형 - 모터 단위 S)과 중간 형 (IIA - 모터 단위 FR)의 산화 에너지 대사에서 가능한 많은 수의 근육 섬유를 연결하는 것입니다. 이 섬유들은 미토콘드리아의 부피와 산화 효소의 밀도를 증가시킴으로써 적응합니다. 그러나 심장 인자와 순환 인자 (모세 혈관 증식)는 매우 중요하지만 결코 제한적이지는 않습니다.

따라서 저항은 근육 수축력과 에너지 공급의 두 가지 현상의 합성이다. 다른 한편으로는 올바른 실행 기술을 습득하고 경제적 제스처를 소유 할 수있는 조정 기술 또한 필수적입니다.

육상 경기 중거리 달리기를위한 특성

따라서 중거리 주자는 다른 운동 능력과 물질적 요구에 직면 할 수있는 모든 특성을 개발해야합니다. 간단히 말해서 :

• 호기성 저항 : 에어로빅 파워 및 비저항, 가능한 한 오랫동안 실행을 지원하지만 더 빠른 실행 속도
• 젖산 수용량 및 동력 : 800m 경주뿐만 아니라 최종 결선에서도 가능한 한 효과적으로 스프린트하여 가능한 한 높은 주행 속도를 유지합니다.
• 관절 이동성, 유연성 및 조정 : 기술을 향상시키고 제스처를보다 효과적이고 효율적으로 만듭니다.
• 근육 힘 : 무엇보다도 빠른 속도와 내성을 향상시키고 피로를 더 많이 지원합니다. 그러므로 그것은 모든 형태의 저항에 필수 불가결 한 전제 조건이며, 육상에서의 스피드 훈련을 검토함으로써 알 수 있듯이, 실행 속도의 기본입니다.

여러 엘리트 선수들이 바벨의 도움없이 최대 결과를 얻었 기 때문에 많은 강사들이 저항 훈련을위한 강점 개발의 중요성을 공유하지 않습니다. 그러나 오르막 종목과 같은 특정 운동은 첫 번째 목표로 제 의견으로는 일반적인 제스처로 이어지는 (그리고 정당한) 일반적인 운동을 통해 효과적으로 개발 될 수있는 동일한 힘의 증가를 가져야한다는 것을 인정해야합니다. 분명히, 일반 기술의 사용은 어떤 방식 으로든 특별하고 / 또는 특정 운동 제스처를 대체 할 수 없으며 대체해서는 안됩니다.

또한 청년 범주에서 교육 우선 순위가 다르다는 점은 논리적이다. 젊은 운동 선수들은 가능한 최대의 성과를 달성하는 것을 목표로하지 않고 오히려 미래의 운동 건설 (조건부 및 조정 기술을위한 운동)에 필요한 자질을 달성하는 것을 목표로 삼습니다.

우리는 다양한 분야 ( 빠른 중도 : 800m, 1.500m 및 연장 된 중간 거리 : 3.000m, 3.000m 헤지스, 5.000m, 10.000m) 중에서 에너지 수요가 급격히 변하는 운동 경기의 중거리 훈련에 대한 소개를 결론지었습니다. 그것도 에너지 대사. 이들 중 어느 것도 호기성 또는 혐기성 신진 대사는 무시할 수 있지만 800m에서는 혐기성 메커니즘 (둘 다 산과 젖산)이 잠재적 성능의 절반을 차지하지만 1, 500m에서는 호기성 힘의 중요성이 거리가 멀어 질수록 더 커집니다. 10.000m를 고려하면 경주 속도는 무산소 역치에 해당하는 속도와 크게 다르지 않으며 유산산 대사와 함께 근력을 개발할 수있는 능력 또한 중요하지 않습니다.

그러나 모든 중거리 육상 경기 요소는 AEROBIC POWER라고 주장 할 수 있습니다. AEROBIC POWER는 빠른 레이스에서는 노력의 희석을 용이하게하지만 장거리 경주에서는 최대 실행 속도를 보장합니다.

참고 문헌 :